2日目の夜は、偶然発見した唐人駄馬キャンプ場で過ごしました。
そして3日目。この日は魔の3日目となってしまいました。
今日は少し時間的に厳しい予定なので、快適なキャンプ場ではあるが6時に出発。
テントの中で、予定の佐田岬を目指すか、諦めて愛媛県にある海に近い駅 JR下灘駅に
変更するかまだ迷ってました。
まずは昨日寝るはずだった叶崎へ。
猫と戯れる時間も考慮しての予定だったが、何と猫の子一匹おらず・・
猫用の皿や寝床が置かれていたが、神社や灯台の方を探し回ったが、
見つけたのは一匹だけ。前回は十数匹いたのですが・・
周囲は急峻な崖もあり、潜めそうな場所はないはず。
他の猫が気になりつつも叶崎を後にすることにしました。
猫がいないため、時間に余裕が出来たので佐田岬へ行くことに。
地図で見ると分かりますが、佐田岬半島は細長くかなり長いので、
往復は疲れそうですが、四国の最西端には一度だけでも行ってみたい所だった。
無料区間の高速を途中で下りてガソリンを入れる。
再び高速に乗って終点まで行くと、￥150台のガソスタが！（税抜き価格でした）
それでも￥10以上は安い。
やっぱりガスを入れたら、すぐ安いところが見つかる法則からは
逃れられません(笑)
そして半島にあるせと風の丘パークで事件発生。姉さん事件です！
風車とバイクの写真を撮るため、駐車場でちょろちょろ移動していたら、
倒してしまった。
ガスを入れたばかりで重く、無理をすると体のどこかを痛めそうなので、
荷物は外して起こしました。
縁石の部分に直撃したのでサイドケースがべっこり(> <)
幸い、怪我やケースが固定出来なくなったとかは無く、
ツーリングは続行可能で、精神的ショックはあまりありませんが、
経済的ダメージはまあまあ大きい。
買い替えの場合、海外通販で￥40,000前後の見込み。
実用には問題無いので、しばらくはこのままですが、
凹みが割と目立つので、立ちごけか事故車みたいで少し恥ずかしい。
後悔先に立たず。下灘駅へ向かうべきだったか。
快走路が続くと思ったが、途中からは集落沿いのやや狭い道へ。
そして佐田岬駐車場に到着。いや～長かった。
この先は九州の大分県だ。
灯台へはここから歩きで、片道30分掛かるらしい。
残念ながら元より歩いて行く予定はありません。
岬の店も営業しているか怪しい気配。しばらく戻って昼飯にするか。
近くに三崎ドライブインという、味わいのある食事処があったのだが少し前に閉店。
昭和のドライブインも、様々な経営事情で閉業してしまう店が多い。
初日に通った名阪国道にある、上野忍者ドライブインも今月閉店してしまう。
四国ツーリングの帰りに寄れればいいのだけど。
佐田岬はなはなという道の駅みたいな場所へ。
食堂は混雑していたので、売店で飯を購入し飲食スペースへ。
じゃこ天と鯛飯。じゃこ天はどこにでもありそうだが愛媛県が有名らしい。
じゃこカツも美味しく、かつリーズナブルで昼飯が食べれて満足。
さて3日目は寝床が決まってないが、山間部にある無料キャンプ密集地へ行けば
何とかなると信じてバイクを走らせる。（次のページにもキャンプ場あり）
JR下灘駅へ行くと余裕がなくなると思って断念したが、事前に調べていれば
下灘駅付近にキャンプ場やお遍路小屋ぐらいはあると思う。
でも明日の帰り距離が大変なので、少しでも徳島県に寄せておきたい。
ドライブイン引地橋に寄るも、既に17時近くだったのか閉店作業中。
四国の山間部を横断して来たが、思いのほか時間が掛かる。
ここはアメゴとおでんが有名みたいです。食べたかったな・・
そしてキャンプ場密集地帯へ。
まず印をつけた宮地キャンプですが、全く分かりませんでした。
ヤフナビには載っているが、グーグルやネットには載っていない。
そのネットにある宮地キャンプ場も場所が違う。。
なぜここに印付けたのか自分でも分かりませんが、ナビにある場所へ行っても
周囲は何もありません。集落沿いなので散策しづらく断念しました。
ここは本村キャンプ場。
橋の袂にデイキャンプっぽいグループが1組。
周囲は工事中で、トイレもリニューアル中？で使用できず、
仮のトイレも見当たりません。ちょっと微妙っぽいので次へ行く。
超激坂の曲がりや砂利道があったりで、帰るにも一苦労だった。
黒瀬キャンプ場へ。
他のキャンプ場も見に行ったが、土曜日ということもあり先客が多い。
ひとり居たけど、設営か撤収どっちだ？
バイクの音を響かせないように、しばらく遠目から観察していましたが、
布の中央が盛り上がる。ワンポールテントの設営かな？撤退します。
これまで数年間、良キャンプ場（利用者自分だけ）に恵まれた弊害で、
人が居たら撤退する傾向が強くなってきた。
ということで全滅。。
この先に帰全山キャンプ場があるが、行くまでもなくダメでしょう。
ここから徳島港フェリーで帰るか迷うも、最終便21：50へは高速を使わないと
かなり頑張らないといけない。
スマホで調べていたら、帰全山キャンプ場近くにある早明浦ダムというのがある。
そこには無料キャンプ場があり、水が出ないのでトイレ利用不可とある。
これだと思い、暗くなる前に急ぎダムへ走らせる。
いくら休日でもトイレ利用不可は厳しいはずで、その分利用者はいないと思う。
私は過去に水無トイレ無しのキャンプ場も利用したし、全く問題無い。
カメラでは明るいですが、既に日没です。
あとはどこにあるかヤフナビで探すだけ。
ヤフナビだとここがキャンプ場になっているが、
ネットで流し見した情報とは違う。
どうもオートキャンプ場っぽいので違うし、サイトが綺麗過ぎる。
ヤフナビめ(-_-メ)
直ぐに撤退するも、既に周囲は暗くなってしまい焦る。
ダム湖畔の道の暗さは半端なく、全く何も見えなくなるのだ。
どこにあるかよく分からないキャンプ場を探し続ける。
実は目的のキャンプ場は右奥の通行止めのすぐ近く。
バイクは無理ですが、公衆トイレ横の階段を下りれば、行けた可能性があった。
早明浦ダムキャンプ場。
あの東屋は使えたかも・・
結局ダムの堤体の道を迂回して探したりと、闇夜の中をうろうろ。
暗すぎて、ダム下の四国電力の敷地や、小学校に入ってたりしてしまいました。
散々走りましたが諦めて、別にある公衆トイレのある駐車場で夜営することに。
19：00頃、電灯は無く公衆トイレの電気は点かず、明りは自販機だけのか細い光のみ。
車が一台停まっており、中に人が居る気配。
そしてまた事件発生。
綺麗にバイクを駐輪しようと、また転回みたいな事をしていたら、
再びバイクを倒してしまった。。
暗くて見えないが微妙に凸凹がありました。
4年間の間に1度だけ倒しましたが、今日だけで2回って。
夜営場所確保で緊張の糸が切れたかな～
初めて倒した所を他人に見られましたが、
暗いから車の運転手は何が起きたか分からなかったかも(笑)
バイクを起こした後、すぐに車は出て行きました。
ついに車体に傷が入ってしまったが他は無傷。
平地ならばフル積載でも起こせるので、倒してももう怖くないぞ！
逆に自信が付いたような(笑)
こういう場所にテントを広げるのは躊躇しました。
でも時折、冷たい風が半端無く吹くので、シュラフだけではきつ過ぎる。
ようやく一息つけます。
ダム近くの町で、焼き鳥の路上販売もあって滅茶苦茶美味そうでしたが、
今夜は買い物をしなかったので、常備している緊急用のレトルトカレー。
立ちゴケの他、Bluetoothレシーバも壊れたし、ヘルメットスピーカーのプラグも
だめになって、音が途切れたりなど散々な一日だった。
明日は帰宅しますが、暗い内に撤収したいので、食後すぐに就寝。
風で揺れる木々の騒めきだけでチビりそうだ。
3日目の走行距離 460.4km
