御池林道に春は来たか！？

週末は雨予報なので、25日金曜日の平日に滋賀県東近江へツーリング。

今回の目的は、大積雪地帯である御池林道を、

この時期に通ることが出来るかどうかの確認。

ほぼ毎年、林道沿いを流れる御池川の河原で飯を頂かせて貰っており、

今後のためにも行ける時期を調べておきたいのだ。

それではレッツゴー！

ツーリングマップル2022

3月16日はツーリングマップルの発売日。

手持ちの地図が古いのも多く、買い替えを検討していました。

中部版が使用頻度が一番高いけど、急ピッチで建設工事中の、

岐阜～福井の中部縦貫道と冠山峠道路がマップルに記載されれば

買い替えしようと考えています。

早春の四国ツーリング4日目

四国ツーリングも4日目。今日は最終日なので名古屋に帰るだけになります。

早明浦ダムの公衆トイレ前で夜営し、深夜3時に起床。

何やかんやで出発準備が整ったのが朝の5時でした。

南海フェリーで帰る気でしたが、朝8時の便は高速道路を利用しないと少し

慌ただしくなるので、今日は日曜日でETC割引があるので高速道路で帰宅する。

早春の四国ツーリング3日目

2日目の夜は、偶然発見した唐人駄馬キャンプ場で過ごしました。

そして3日目。この日は魔の3日目となってしまいました。

早春の四国ツーリング2日目

ツーリング2日目です。

鳥石ピクニック広場からのスタート。

気温は1～2℃と、山の中ということで冷え込みました。

シュラフが無いと寝るのは絶対無理だと思います。

兎に角、手が悴んでまともに動かせないのが少し誤算。

早春の四国ツーリング1日目

まだ寒い時季ではありますが、3月3日～3月6日の間、

約5年ぶりに四国へ旅立って来ました。

結果的に楽あれば苦ありという感じで、後半は涙、涙の連絡船となりました・・

出発は3月2日の23：00。

四国へのルートは和歌山港から出航する、南海フェリーを利用します。

港までの約230kmの区間は、全て無料区間を走行しました。

廃線となった豊橋鉄道田口線を辿るツーリング

1929年（昭和4年）～1968年（昭和43年）の間、

本長篠～三河田口までの22.6kmの豊橋鉄道田口線を辿り、

山奥にひっそりと残る当時の遺構を探しに行って来ました。

本当は起点の本長篠からがいいのですが、

次の停車駅である、三河大草駅から訪れました。